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汽車檢具加工中常用的削銑方法及工藝

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2018-09-03 15:19:25

      目前,在個別企業高速汽車加工參數差不多用到步距0.1mm轉速3萬轉,但對汽車設備來講,高速加工只用于平坦的外板件加工,因為轉速越高,刀具的線速度變化區域越大,而刀具允許的切削速度范圍遠低于這個值。解決這個問題的方法就是分片加工,將平緩區域隔離出來單獨加工,為了避免刀具中心線速度為零的尷尬,可以適當傾角加工。

 

      外板件比如發動機罩的拉延模,汽車部分平緩,可以做到高速加工,工藝補充部分就不適合高速加工,內板件幾乎除了壓料面以外找不出平緩面,這里說的平緩面必須要大,如果太小會因分片太多而提刀多,刀具軌跡很短而頻繁拐彎反而不利于高速加工。即便是外板件有些也分不出多少來,比如前圍,外露面較少,平坦區域也就較少,拉延模凸模能分出來高速加工的區域20%,這20%可以提高效率30%,那么整個凸模提高效率在5%以上,象發動機罩車門等件還要高些有可以達到20%以上。

 

如果一個零件只能分出一小片來高速加工,對整體而言不一定提高效率。 汽車模具加工中常用的削銑方法主要有以下幾種: 1、高進給銑削法(特征:小切深ap,高fz,高Vc 2、高速銑削法(特征:小切寬ae,大切深ap,更耐磨材質刀具,低切削熱,干切) 3、插銑銑削法(特征:高金屬去除率,解決大余量、長懸伸問題) 4、“片皮”銑削法(特征:小切寬ae,大切深ap,高Vc,螺旋切削刃設計)。還有,“擺線”銑削方法也是與“片皮”銑削方法類似的一種加工方法。

此文關鍵字:測試治具|過爐治具|過錫爐治具|工裝夾具|測試夾具
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